Генератор бензиновый Honda EG 5000 CX

Видео

Описание

Бензиновый рамный однофазный генератор Honda EG 5000 CX – автономный источник тока с максимальной мощностью 4,5 кВА. Он способен обеспечить бесперебойную работу системы освещения и маломощных бытовых приборов, электрооборудования и инструментов. Генератор оснащен эффективным четырехтактным двигателем Honda GX340H1, имеет OHV дизайн, что повышает эффективность сгорания, а также обладает низким расходом топлива и масла и обладает низким уровнем шума и вибрации. Переменное опережение зажигания (цифровое CDI) обеспечивает высокую выходную мощность, снижение расхода топлива и выбросов выхлопных газов.

Генератор оснащен 24-литровым топливным баком, что позволяет ему работать до 9,5 ч под нагрузкой. Все элементы бензогенератора заключены в прочную металлическую раму, придающую устойчивость и выполняющую защитную функцию. Также устройство оснащено технологией D-AVR (цифровой автоматический регулятор напряжения), в которой для управления напряжением используется микропроцессор, что позволяет обеспечить стабильные показатели выходного напряжения при изменяющихся нагрузках и условиях эксплуатации.

Особенности:

• Данная модель обладает оптимальным соотношением показателей мощности и занимаемого пространства. Четырёхтактный бензиновый двигатель обеспечивает номинальные 4,5 кВт электрической энергии, чего достаточно для питания небольшого дома.
• Система регулирования напряжения позволяет держать данный параметр в пределах установленной нормы. Номинальная и максимальная мощность составляет порядка 4 и 4,5 кВт соответственно. Параметры тока удовлетворяют требованиям, предъявляемым очень чувствительными приборами.
• Ёмкость топливного бака составляет 24 литра. Этого достаточно для обеспечения работы в течение девяти-десяти часов, что составляет одну рабочую смену. 
• Бензиновый генератор EG 4500CX имеет эргономичное расположение элементов управления. Панель контроля, ручка топливного крана и регулятор дроссельной заслонки располагаются в одном месте. Это значительно упрощает работу с ними.
• Чтобы сэкономить топливо и ресурс работы, может использоваться режим работы при меньшей нагрузке в пятьдесят процентов. Это практически вдвое повышает время функционирования генератора. Данный показатель считается одним из самых высоких в своём классе.